重載快捷大功率電力機車全國重點實驗室 2026年度開放課題申報指南
為服務交通強國、“雙碳”等國家戰略及“一帶一路”倡議，支撐實驗室更加安全、高效、綠色、智能的重載快捷大功率電力機車技術研究，貫徹全國重點實驗室“開放、流動、聯合、競爭”的方針，吸引和聚集高水平科技工作者來實驗室開展合作研究與學術交流，實驗室根據國家科技部《全國重點實驗室管理辦法》和《重載快捷大功率電力機車全國重點實驗室開放課題管理辦法》的有關規定，現公開發布2026年度開放課題申請指南。
一、實驗室主要研究方向
實驗室圍繞高效低碳大功率動力技術與裝備、機車低動力作用技術與結構、重載機車與列車自主協同控製、電力機車數字孿生四大任務，開展有組織的重載快捷大功率電力機車技術研究，著力打造電力機車領域支撐有力、前沿領先、根基深厚的國家戰略科技力量。
二、資助方向
實驗室開放課題應緊密圍繞實驗室重點研究方向，項目研究周期不超過2年。2026年度擬重點支持以下方向：
1.麵向軌道交通巡檢的高可靠性缺陷檢測算法研究
針對軌道交通巡檢在雨雪、大霧、夜間、隧道等複雜場景下軌道表麵微小缺陷難以檢測等問題，開展全天候高可靠軌道巡檢智能識別技術研究。重點探索多源場景數據構建、增強視覺模型設計、複雜環境自適應增強與不確定性評估等技術，突破軌道關鍵構件與微小缺陷智能識別準確性。
資助金額：不超過10萬元
2.麵向大功率機車牽引/輔助供電的新型功率器件高效應用研究
研究適配新型功率器件（如SiC/GaN）的牽引或輔助供電高效拓撲方案，闡明其相較傳統拓撲在能耗、承壓、諧波抑製上的關鍵優化特性；構建功率器件、無源部件等關鍵部件在多工況下的損耗模型，實現係統效率精準評估。
資助金額：不超過10萬元
3.鐵路車輛動力鋰電池不一致性演化的風險評估及安全臨界點研究
開展不一致性演化路徑與安全狀態關聯性研究，揭示電池包在老化過程中，電壓、溫度不一致性的演化規律，並建立其與整體安全狀態下降的關聯模型。開展“短板”單體安全性能拐點識別研究，定位並追蹤模組中性能最差的“短板”單dan體ti，研yan究jiu其qi安an全quan性xing能neng出chu現xian加jia速su惡e化hua的de臨lin界jie條tiao件jian。開kai展zhan係xi統tong級ji安an全quan風feng險xian閾yu值zhi界jie定ding研yan究jiu，界jie定ding用yong於yu觸chu發fa預yu警jing的de係xi統tong級ji不bu一yi致zhi性xing安an全quan閾yu值zhi，提ti出chu一yi套tao結jie合he容rong量liang衰shuai減jian與yu不bu一yi致zhi性xing程cheng度du的de電dian池chi包bao風feng險xian評ping估gu與yu安an全quan臨lin界jie點dian判pan定ding準zhun則ze。
資助金額：不超過10萬元
4.鐵路車輛儲氫係統泄漏風險與安全評估研究
kaizhanduogongkuangxieloukuosanfangzhenyuchuanganqibudianyouhuayanjiu，goujianchezaigaoyaqiqingyuyeqingchugongxitongdesanweishuzimoxing，tongguojisuanliutilixuefangzhen，fenbiemoniguanjianbuweizaidianxingtiaojianxiadexieloukuosanguocheng。kaizhanjiezhizishiyingdezhinengxielousuyuansuanfakaifa，jiyuqiqingyuyeqingdexieloufangzhenshujuku，kaifayizhongnenggoushibiexieloujiezhitezhengdezhinengsuyuansuanfa。kaizhananquanfengxianduibifenxiyuyuanliyanzheng，xitongduibiqiqingyuyeqingxielouzaikuosanfanwei、可見性、熱危害及探測難度等方麵的異同；搭建低成本縮尺度氣氫泄漏模擬台架，對溯源算法進行原理性離線驗證，評估其核心邏輯的可行性。
資助金額：不超過10萬元
5.機車高、低品位廢熱存儲與分級控製策略算法研究
針對電力機車關鍵設備產熱不穩定與溫度等級差異性問題，開展基於顯熱、潛熱（相變）儲熱技術的高、低品位廢熱存儲技術研究；並根據用熱端需求，針對熱量、流量與溫度等關鍵因素製定控製策略算法，實現機車動態運行場景下設備廢熱存儲與穩定輸出。
資助金額：不超過10萬元
6.機車車輛關鍵承載部件多源耦合載荷編譜技術研究
針對機車車輛關鍵承載部件在複雜服役工況條件下的多源、多維、多軸疲勞載荷的編譜問題，研究關鍵承載部件的載荷邊界統計表征方法、研究基於統計包絡數據蒙特卡羅隨機反演的載荷譜編譜方法、研究基於多源載荷耦合的複雜服役工況下的載荷譜編譜技術，實現高精度載荷譜的高效編製。
資助金額：不超過10萬元
7.基於環境記憶的軌道交通自動駕駛持續感知與決策建模技術研究
基於環境記憶的軌道交通自動駕駛持續感知與決策建模技術研究：麵mian向xiang軌gui道dao交jiao通tong自zi動dong駕jia駛shi係xi統tong長chang期qi語yu義yi記ji憶yi能neng力li需xu求qiu，針zhen對dui在zai遮zhe擋dang和he丟diu幀zhen等deng情qing況kuang下xia易yi出chu現xian環huan境jing理li解jie與yu決jue策ce脫tuo節jie的de問wen題ti，強qiang化hua模mo型xing對dui目mu標biao出chu現xian、xiaoshijiqishixuguanliandelijie，yanjiujiangshunshiganzhixinxizhuanhuaweijubeishengmingzhouqideshixushangxiawenjiyishiti，goujianduoyuanxinxirongheheshixushijianjianmoyitihuadechixulijiejizhi，shixianxitongcong“瞬時檢測”到“持續理解”能力躍遷。
資助金額：不超過10萬元
8.麵向群組列車控製的多維語義地圖構建技術研究
針對SLAM點dian雲yun地di圖tu缺que少shao可ke直zhi接jie用yong於yu群qun組zu列lie車che控kong製zhi的de語yu義yi信xin息xi與yu幾ji何he信xin息xi的de問wen題ti，研yan究jiu麵mian向xiang列lie車che控kong製zhi的de多duo維wei語yu義yi地di圖tu構gou建jian與yu地di圖tu要yao素su自zi動dong提ti取qu技ji術shu，構gou建jian包bao含han軌gui道dao坡po度du、曲率、橋梁、隧道、限速區等信息的輕量化分層地圖數據結構，設計動態場景解構與語義特征關聯重構算法，實現坡度提取、彎道曲率估計和橋隧等關鍵要素建模，通過地圖和定位匹配為群組列車速度規劃與控製提供前置關鍵信息。
資助金額：不超過10萬元
9.其他與本實驗室主要研究方向緊密相關的課題
資助金額：不超過10萬元
三、申報條件
1.具備博士學位或副高級及以上技術職稱，在科研機構、高等院校等單位從事相關研究的科研人員，由所在單位推薦可開展申報；
2.申請人應具有承擔基礎研究課題或者其他從事基礎研究的經曆；
3.申報課題符合本指南資助範圍，學術思想新穎，立論依據充分，研究目標明確，內容具體，研究方法和技術路線合理、可行，執行周期內可取得重要進展；
4.申請人及項目組成員應具備實施該項目的研究能力、保障條件和可靠的時間保證。原則上，項目負責人在已承擔本實驗室開放課題未結題的情況下，不得申請本年度開放課題項目。
四、申請流程
1.申報方式：申請人按照申報書模板填寫申報書，將申報材料電子版發送至實驗室郵箱，申報材料包括加蓋單位公章的《開放課題申請書》（附件1）掃描件（pdf文件）及可編輯文件（word文件）和《開放課題彙總表》（附件2）可編輯文件（excel文件），文件統一命名為：項目名稱+單位+項目負責人。
紙質版申請書請郵寄至實驗室聯係人處。
2.申報截止時間：2025年11月28日17:00
五、其他
1.申報書中的預算應符合實驗室有關規定（詳見申報書模板），對於不符合要求的預算項點，後續簽訂合同時，實驗室將直接進行核減；
2.申請人對申報材料的真實性、完整性、合法性、合規性負責，遵守《中華人民共和國保守國家秘密法》和《科學技術保密規定》等相關法律法規，所填報信息不涉及涉密內容；
3.申請人提交項目申請書即為同意本指南及實驗室開放課題管理辦法要求，後續如獲得資助，需要遵守相關規定；
4.對於後續正式立項的項目，項目負責人將自動作為實驗室流動研究人員，按照實驗室流動人員管理。
聯係人：王董運、王士豪
電子信箱：
電話：
通訊地址：湖南省株洲石峰區田心路1號 中車株洲電力機車有限公司 重載快捷大功率電力機車全國重點實驗室
郵編：412001
網址：http://www.chaopinzhan.cn/zj/
六、下載附件
重載快捷大功率電力機車全國重點實驗室