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L型直線電機鋁合金地鐵列車
來源:
2025-07-30
列車概述：
列車采用4輛全動車編組型式，L型鋁合金車體，采用直線電機替代旋轉電機驅動車輛運行，無需齒輪箱等傳動機構，最高運營速度90km/h。
技術特點：
爬坡能力強，車輛能適應35‰~70‰的坡道，有利於適應線路地形，減少地下結構物的限製，有利於地下線路至地麵和高架的過渡，減少過渡區間的用地麵積；
曲線通過能力強，可通過曲線半徑65m；
車輛斷麵小，可有效節約土建費用；
輪軌噪聲低，采用非黏著驅動，不依靠輪軌作用力，可有效降低車輪與鋼軌間噪聲。
技術參數：
| 編組： |
-A+B+B+A- |
車體材料： |
鋁合金 |
| 軌距： |
1,435 mm |
牽引功率： |
8 × 120 kW |
| 受電形式 |
DC1500V 第三軌（正線）、受電弓（車輛段） |
車輛長度 |
17,200 mm（頭車）, 16,840mm（中間車） |
| 車輛寬度 |
2890 mm |
地板高 |
930 mm |
| 空重 |
116 t |
最大載客量 |
1318 人 |
| 車門數量/側/輛 |
3 |
運營速度 |
90 km/h |