國家高速動車組總成工程技術研究中心(National Engineering Research Center for High-speed EMU)是經國家科學技術部批準,依托南車青島四方股份公司組建而成的軌道交通裝備製造領域內首家工程中心,於2011年1月7日正式獲批建設。

  工程中心旨作為公司重要的技術創新平台,定位於軌道車輛未來需求產品研發;關鍵係統
、關鍵部件的技術攻關和產業化推廣;仿真技術研究和仿真平台搭建;工藝研發和數字化製造技術;對有重要應用前景的高速列車科研項目進行係統化、配套化和工程化研究開發;負責基礎理論、前沿技術、延伸技術研究。

  圍繞軌道交通基礎應用技術和產品技術開展工程應用研究,在係統工程、車輛動力學
、電氣與信息工程、結構與強度、材料應用
、流體力學、振動與噪聲
、人機工程、工藝製造技術九個方向開展學科建設。建立了學科覆蓋全麵、功能完善的仿真分析及試驗驗證能力,支撐了CRH380A新一代高速動車組、更高速度試驗列車、CRH6係列城際動車組等軌道車輛產品的研發、設計優化和性能驗證。承擔了“十二五”國家科技支撐計劃——更高速度等級動車組轉向架關鍵技術研究及裝備研製、智能高速列車係統關鍵技術研究及樣車研製,國家863計劃——基於永磁電機的高速列車牽引傳動係統、高速列車譜係化技術平台及係列車型研製。結合公司走出去的戰略,積極開展國際合作交流,充分利用國際技術資源,與瑞士PROSE公司合作開發100%低地板有軌電車項目。基於可持續發展需求,依托公司高度的係統集成能力
、完備的產品裝配製造能力和大型複雜裝備的設計研發能力,開展延伸產業技術研究。