高速磁浮運載技術全國重點實驗室(英文名:State Key Laboratory of High-speed Maglev Transportation Technology;以下簡稱實驗室)於2022年11月獲國家科技部批複建設,依托單位為中車青島四方機車車輛股份有限公司、同濟大學、上海申通地鐵股份有限公司,建設期為5年。
實驗室作為國家技術創新體係的重要組成部分,麵向社會和行業未來發展的需求,積極構建“開放、流動、聯合、競爭”的運行機製和產學研用的協同創新機製,集中人、財、物等優勢資源專注於高速磁浮基礎、應用基礎和前沿技術研究。實驗室的總體目標是重點突破高速磁浮係統集成及共性基礎研究、高精度懸浮導向與控製技術、高速磁浮係統安全保障技術等三個技術方向,建成我國高速磁浮應用和前沿技術中心,攻克一大批工程實踐亟需解決的重大科技問題,探索多元磁浮技術,拓展應用創新,培養具有國際影響力的專業人才隊伍,打造世界一流的研究中心和原創技術策源地,引領世界磁浮技術發展。
實驗室下設係統集成研究室、車軌與流固耦合研究室、新材料與減振降噪研究室、電磁與控製研究室、超導磁浮研究室、牽引直驅研究室、安全控製研究室、結構承載安全研究室、試驗運維研究室、專家辦公室、綜合管理室。實驗室擁有一支專業全麵、技術過硬、年輕有潛力的高素質科技創新型科研團隊。截至2024年,固定人員共190 人，其中國家級人才10個，省部級人才4個，創新團隊1個；碩博士占84%，高級職稱占72%，45歲以下占比76% ；流動人員52人，其中行業專家21人，博士後15人，項目合作研究人員 12人。
實驗室已建成具備一定規模的麵積61420m2高速磁浮試製中心,擁有高速磁浮全係統、體係化驗證平台,包括:國內規模最大實物在環的高速磁浮半實物綜合模擬運行與電子仿真試驗台,全球唯一的實車級高速磁浮整車走行振動試驗台,高速磁浮調試線、1.5公裏試驗線、30公裏示範線等線路測試試驗平台,以及懸浮導向、定位測速、車載供電等一係列高速磁浮核心技術試驗平台,還擁有強度、振動、衝擊、疲勞、電磁、噪聲、環境等軌道交通通用基礎研究試驗台。
