時速120公裏多種編組共線運營的市域B型地鐵列車
6編組列車
3編組列車
6編組列車
列車采用4動2拖六輛編組型式，運營速度最高120km/h。
3編組列車
列車采用1動2半動半拖車三輛編組型式，可靈活編組重聯運行，運營速度最高120km/h。
技術特點：
本項目電動客車用於天津靜海線，可與既有天津地鐵5號線共線運行，是國內首條市域（郊）鐵路網與城市軌道交通線路的融合項目，響應並踐行國家關於推動幹線鐵路網、城際鐵路網、市域（郊）鐵路網、城市軌道交通網“四網融合”的發展要求。
6編組列車：
6編組采用千兆列車級+百兆車輛級雙以太網雙歸屬架構的以太網；具備切換到最高運行速度80km/h與既有天津地鐵5號線貫通運行的能力。
3編組列車：
3編組網絡采用列車級ETB+車輛級ECN架構的以太網，滿足編組重聯要求；具備切換到最高運行速度80km/h與既有天津地鐵5號線貫通運行的能力，具備蓄電池牽引無電調車、無電洗車功能。
車體結構強度滿足縱向壓縮1000kN，縱向拉伸800kN；碰撞吸能性能滿足25km/h碰撞要求。采用流線型頭型設計並設置導流罩，減少氣動阻力。采用小型化、集成化牽引輔助設備，重量輕、效率高。采用DC1500V高壓直進變頻熱泵空調機組和下送散回的送回風方式，能耗低、舒適度高。客室照明采用側頂照明方式，具備亮度自動調節功能，舒適、節能的同時，便於檢修維護。項目配置智能運維係統，可實現列車的自檢測、自診斷、自修複。
技術參數：
| 編組 |
+Tc－Mp－M－M－Mp－Tc+（6編組） *Tmcp－M－Tmcp*（3編組） |
車體材料 |
鋁合金 |
| 軌距 |
1,435 mm |
牽引功率 |
16 × 250 kW（6編組） 8 × 250 kW（3編組） |
| 受電形式 |
DC1500V受電弓 |
列車長度 |
118，760mm（6編組） 58，56mm（3編組） |
| 車輛寬度 |
2,800mm |
地板高 |
1,100 mm |
| 空重 |
206 t（6編組） 110t（3編組） |
最大載客量 |
1860人（6編組） 894人（3編組） |
| 車門數量/側/輛 |
4 |
運營速度 |
120 km/h 80 km/h |