高速磁浮運載技術全國重點實驗室第一屆學術委員會暨戰略、專家指導委員會第一次會議在青島召開

4月20日，高速磁浮運載技術全國重點實驗室第一屆學術委員會暨戰略、專家指導委員會第一次會議在青島舉行，標誌著我國高速磁浮領域唯一全國重點實驗室的建設邁出關鍵一步。該實驗室將打造我國高速磁浮技術研究高地和該領域國家級開放的研究平台，為助力“交通強國”建設和科技自立自強提供重要支撐。

科技部高技術中心國家重點實驗室管理處處長閆金定、國家鐵路局總工程師兼科技與法製司司長白曉春先後致辭。中國中車集團總工程師
、首席科學家王軍主持學術會議，中車四方股份公司總經理馬利軍宣布高速磁浮運載技術全國重點實驗室第一屆學術委員會、戰略指導委員會、專家指導委員會成立並宣讀委員名單。中車四方股份公司副總經理、總工程師徐磊主持歡迎儀式。科技部、國家鐵路局、中谘公司、上海市科委
、山東省科技廳
、青島市科技局等單位相關領導，委員會委員以及來自科技界企業界專家學者、重點實驗室人員共百餘人參加會議。

學術委員會由何華武、丁榮軍、田紅旗、夏長亮
、吳光輝、呂西林等院士在內的13位權威專家組成
，中國中車集團總工程師
、首席科學家王軍任主任委員。戰略指導委員會由盧春房、傅誌寰、孫永福
、樂嘉陵、錢清泉、林忠欽、郭東明、翟婉明、杜彥良、陳維江

、孫聰、陳學東、鄧宗全
、黃慶學、陳湘生、李術才、單忠德等院士在內的28位權威專家組成，盧春房院士任主任委員。專家指導委員會由20位權威專家組成，中國中車股份公司總工程師張新寧任主任委員。學術委員會是實驗室的學術指導機構
，戰略指導委員會和專家指導委員會為實驗室建設發展提供戰略指導和技術支持。

高速磁浮運載技術全國重點實驗室主任
、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁代表實驗室作工作報告，從實驗室定位
、建設基礎、發展目標任務、重點研究方向等方麵彙報了實驗室建設發展規劃。丁叁叁
、胡敘洪、葛瓊璿分別作學術報告。實驗室副主任、中車四方股份公司副總工程師吳冬華作開放課題設立情況彙報。

高速磁浮運載技術全國重點實驗室於2022年11月獲得科技部正式批複，依托中車四方股份公司、同濟大學、上海申通集團共同建設。實驗室定位於緊密圍繞國家重大戰略部署、麵向社會和行業未來發展需求，打造我國高速磁浮應用基礎和前沿技術研究中心。以中車四方股份公司高鐵列車
、高速磁浮研發試驗試製平台為基礎，聯合同濟大學高速磁浮研究試驗平台、上海申通集團高速磁浮示範線及運維技術研究平台共同建設。該實驗室將整合高鐵
、高速磁浮等領域全國頂尖研究資源，搭建高速磁浮“國家級”協同創新平台

，瞄準共性基礎問題和核心關鍵技術開展有組織科研，重點圍繞高速磁浮係統集成及共性基礎


、高精度懸浮導向與控製

、係(xi)統(tong)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)等(deng)研(yan)究(jiu)方(fang)向(xiang)深(shen)化(hua)攻(gong)關(guan)，引(yin)領(ling)我(wo)國(guo)高(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)與(yu)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，為(wei)我(wo)國(guo)高(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)技(ji)術(shu)持(chi)續(xu)創(chuang)新(xin)和(he)工(gong)程(cheng)化(hua)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)關(guan)鍵(jian)支(zhi)撐(cheng)平(ping)台(tai)
，助(zhu)力(li)“交通強國”建設和科技自立自強。

與會專家委員圍繞實驗室定位、研究方向
、目標任務等方麵，對實驗室建設發展規劃進行了戰略研討和指導。與會專家委員指出，高速磁浮交通係統的創新發展，是踐行“交通強國”戰zhan略lve的de有you力li舉ju措cuo
，是shi對dui我wo國guo現xian代dai化hua高gao質zhi量liang綜zong合he立li體ti交jiao通tong的de有you效xiao支zhi撐cheng。在zai高gao速su磁ci浮fu領ling域yu成cheng立li全quan國guo重zhong點dian實shi驗yan室shi
，體ti現xian了le對dui高gao速su磁ci浮fu技ji術shu的de重zhong視shi，開kai辟pi了le高gao速su磁ci浮fu交jiao通tong新xin的de發fa展zhan階jie段duan。與會專家委員表示，高速磁浮運載技術全國重點實驗室作為高速磁浮領域重大戰略科技力量，是高速磁浮技術研究“國家隊
、主力軍、排頭兵”，xiwangshiyanshifahuihaoguojiajipingtaiyinlingzuoyong，miaozhungaosucifujishuqianyan
，huijuquanguoyoushiziyuanxietongchuangxin，tuidongchanxueyanronghefazhan
，qianghuajichuheqianyanguanjianhexinjishuyanjiugongguan，jiakuaituidongshisu600gongligaosucifujiaotongxitongshiyankaohe，shixiangengduochengguotupo


，weijiejuegaosucifuheguojiazhongdaxuqiuzhongdezhongdakexuewenti，yinlingwoguogaosucifujishufazhan，fuwuguojiazhanlvetigongyoulidekejizhicheng。

作為一種現代化高速交通係統
，高速磁浮是世界陸路交通領域的戰略前沿技術。我國《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》等國家規劃均對高速磁浮進行了戰略部署。經過二十餘年的持續研究
，我國在高速磁浮基礎理論和工程技術等方麵取得了重大突破，具有自主知識產權的時速600公裏高速磁浮交通係統已成功下線，已邁入從技術理論研究向工程應用轉化的關鍵階段。gaosucifuyunzaijishuquanguozhongdianshiyanshidejianshe，youliyujizhonggailingyuquanguohexinyoushililiang，quanmianshenrukaizhanjichugongxingheguanjianhexinjishuyanjiu，kuaisujiejuegaosucifuzhongdaguanjianhexinwenti
，duiyuzhulituidongwoguogaosucifujishuchixuchuangxinhegongchengyingyongzhuanhua
，shixiangaosucifujishulingxianlingpao

，zhichengfuwu“交通強國”“科技強國”建設具有重大戰略意義。